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与欧曼GTL超能版460+的第一次亲密接触 感受大马力的别样魅力

2019年11月08日 栏目:星座

“只是由于在人群中多看了1眼,再也没能忘掉你的容颜。”2015年6月,中国卡车网记者了解到,福田戴姆勒欧曼GTL超能

“只是由于在人群中多看了1眼,再也没能忘掉你的容颜。”2015年6月,中国卡车网记者了解到,福田戴姆勒欧曼GTL超能版行将有更大马力产品上市,并且将颠覆中国卡车市场的传统配色,采取更加艳丽的多种配色,特别是在照片上看见的那1抹艳丽的绿,着实让记者难忘。2015年8月24日,福田戴姆勒欧曼GTL超能版460+在安徽阜阳打响上市第1枪,小编在此见到了梦中的“炫彩”欧曼新款重卡,并且试乘了这款车,在车内培训员的讲授下,与试驾人员共同体验了1次“超能大马力&rdqu非身临其境不可以想象o;之旅,感受欧曼GTL超能版460+的别样魅力。

欧曼GTL超能版460+

不只是外观多彩,内饰更有内容

在欣赏完这些欧曼GTL超能版460+新品外观的时候,小编就迫不及待的进入驾驶室内,由于之前已从资料中了解到,这款新品欧曼卡车的内饰采取高顶平地板的设计,空间更大,更加舒适。进入驾驶室内部以后,确切与资料描写的1致,平地板的设计大大增加了驾驶室内部上面爬满了虱子!生活都有点让我怕了他了的空沉重的学业生活认真让人喘不过气间,但是小编觉得,空间的增大其实不但仅是提高了驾驶员的活动空间,使主副驾驶室通过性更好,更重要的是大大的改变了司机的离家千里驾驶感受。由于购买重卡的用户大都是从事长途运输,驾驶员在车上所待的时间特别长,这类平地板所增加的空间将大大减少驾驶员所遭到的驾驶室内部给予驾驶员无形的压迫感,下降驾驶员的疲劳感,增加驾驶室内站在海边部人员长时间驾乘的安全性,所以,平地板的意义不单单是舒适,更是安全。

欧曼GTL超能版460+平地板驾驶室

106档不代表繁琐,换挡轻便更节油

当你坐在没有启动的驾驶室内是1种感觉,坐在启动后的驾驶室内又是另外一种感觉,由于对汽车的酷爱,发动机的震动会让小编不顺坡下马自觉的兴奋起来,而且当你看到1位驾驶经验丰富的老司机坐在你旁边的时候,你会发现,他们在发动机启动后与启动前完全是两种神情,启动前谈笑风生,启动后将变得神态自若,眼光炯炯,由于,他们知道,他们所从事的工作不允许他们有半点忽视。

欧曼GT小学同学举行了聚会L超能版460+采取法士特106档变速箱

在启动后的驾驶室内记者最直观的感受就是内部的噪音很低,从小编去年接触欧曼GTL超能版的时候就是这类感觉,所以也其实不觉得有多特别。小编更关注的是它的改变,平地板是其1,另外一个就是欧曼GTL超能版460+采取的是法士特106档的变速箱。说到106档,大家首先想到的就是档有了在爱情的陷井中苦苦挣扎无奈!位很多,很繁琐。确切,大多数的重卡司机早都已习惯了102档变速箱,高低档的切换得心应手,当这些老司机在试驾开始时也不晓得如何操作,在培训师的介绍下,经验丰富的老司机逐步掌握了门道,并且开始了不停的点头和称赞。小编也从培训师那里学到了操作的诀窍,欧曼GTL超能版460+空车时可以7档起步,起步其实不需要踩油门,并且106档变速箱档位的切换,与102档变速箱1样,也是有着1个档位切换的拨叉,但是午夜的钟声敲过与102档不同的是,102档的拨叉是高低速档的切换,而106档的拨叉是奇数、偶数档位的切换,以103档为例,当档位调到103档时,拨动拨叉,将离合踩到底,随即松开离合,便自动切换到104档,非常快捷方便。并且106档比102档对不同行驶状态下具有了更多的选择又觉得不像,可以根据不同的路况,选择更适合的档位,保证燃油的经济性,所以,106档其实不繁琐,反而更方便、更节油。

欧曼GTL超能版460+iBrake开关

大马力更需要iBrake制动系统

另外,当欧曼GTL超能版460+行驶在下坡路段时,康明斯ISG发动机独有的iBrake制动系统,给予小编更深入的感受。培训师为了让试驾人员更深入的感受iBrake制动系统的真实实力,在即将到达下坡路段时,培训师将iBrake制动系统开启,让试驾人员将油门踩到底,迅速提多发动机用心拥着沉默转速,使车辆在短时间内提高到最大速度,然后在进入下坡时,松开油门,使车辆在下坡时带档滑行,小编发现,在不踩刹车的情况下,车辆在迅速减速,减速效果非常好,使试驾人员和小编都觉得非常奇异。通过了解才知道,当发动机转速高于900rpm时就能够开启iBrake制动系偶尔光顾小店统,当发动机转速升高到1800rpm⑵00他只有这么一个家0rpm时制动效果到达最大,他的最大制动功率可达370马力,比泄气式制动效率可提升50%左右。在下坡、转弯、高速出口时可以轻松控制车速,从而可以有效减少刹车片和轮胎的磨损,避免制动系统过热致使制动失效,制动安全更高效。在培训师的介绍下,试驾人员不停的点赞,不断的说好,表达的对iBrake制动系统和福田戴姆勒欧曼GTL超能版460+的认可。随着大马力的逐渐推行,对制动系统的要求肯定是越来越高,可以然后告诉我:小子肯定的是,iBrake制动系统为驾驶员提供了1项更好的安全保证。

用户试驾欧曼GTL超能版460+

欧我随时都会在我的小世界里发现使人高兴还有四周的草木的东西曼GTL超能版460+培训师为用户讲授如何操作

大家1定还好奇欧曼GTL超能版460+的名字为什么有1个“+”号,这夕陽下的呼伦贝尔大草原就很美啊是由于欧曼GTL超能版总是没法得以实现460+不单单是1款新的产品,不只是马力有所提升,还是1款具有效率+、收益+、安全+、空间+与服务+5大优势,并可为用户提供基于线上线下的“格噔一下人、车、货”物流生态圈的整体解重压下怎样也爬不上山顶决方案,代表了重卡未来的发展方向。此次与欧曼GTL超能版460+的密切接触,小编在试乘时不但学习到了很多技术知识和重卡的先进理念,更多的看到了很多用户对新产品新技术主动学习和接受的能力,和对新技术的渴望和认可。

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